El
gobierno de Gustavo Petro busca acompañamiento de China para construir trenes y
metros en Colombia, de cara a completar el plan férreo trazado por esta
administración.
Así
lo confirmó el ministro de Transporte, William Camargo, quien asiste al XV Foro
Internacional de Inversión en Infraestructura y Construcción, desarrollado en
el país asiático.
Desde
allá, el funcionario indicó que su plan es crear un entorno propicio para la
inversión y el desarrollo sostenible en Colombia, posicionando al país como
destino para inversionistas en infraestructura.
¿Por
qué el gobierno Petro busca acompañamiento de China para construir trenes y
metros?
Al
tiempo, confirmó que el gobierno Petro busca acompañamiento de China para
construir trenes y metros, incluyendo proyectos ligeros y de alta velocidad.
Así
mismo, entre las conversaciones que desarrolla está analizando cuáles fuentes
pueden financiar este plan, tanto a corto como mediano plazo.
“Tuvimos
la oportunidad de conocer algunos proyectos en ejecución y, adicionalmente,
compartir el portafolio que estamos desarrollando en nuestro país”, dijo
Camargo.
Y
anotó que el gobierno Petro busca ampliar la red férrea en Colombia, con
proyectos como Cupica – Darién, ferrocarril del Pacífico y la conexión de
Bogotá con el Corredor Dorada – Chiriguaná.
Por
otro lado, indicó que este tipo de acciones de relacionamiento con actores
extranjeros, “demuestran el compromiso del sector” en crear un entorno propicio
para la inversión y el desarrollo sostenible en Colombia.
“En
nombre de nuestro presidente los invitamos a seguir confiando en la realización
de procesos constructivos, que permiten fortalecer relaciones comerciales y una
mejor calidad de vida para los habitantes de nuestro país”, señaló el ministro.
El
plan del gobierno Petro para reactivar los trenes y ferrocarriles en Colombia
le apunta a dejar contratados a largo plazo unos 1.800 km de vías férreas en el
territorio nacional.
Lo
anterior, se daría principalmente por la puesta en marcha de la concesión entre
La Dorada – Chiriguaná, que contempla más de 500 km y es la columna vertebral
de este modo de transporte.
Adicionalmente,
se encuentran los proyectos del Ferrocarril del Pacífico y su conexión con el
Corredor Férreo Central; y la unión de Bogotá con este último.
De
forma paralela, se avanza en la realización de iniciativas de pasajeros, como
los trenes del Caribe, el tren de cercanías del Valle del Cauca, los dos metros
de Bogotá y el metro de la 80 en Medellín.
Tomado
de: https://www.msn.com/es-co/noticias/other/gobierno-petro-busca-acompa%C3%B1amiento-de-china-para-construir-trenes-y-metros/ar-BB1oEZyA?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=772737d5af54401badbaf5459c8b0c49&ei=14
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