Campos magnéticos y coches eléctricos.
Un
estudio noruego financiado por la Unión Europea demostró que los campos
magnéticos que crean los coches eléctricos no son peligrosos para la salud ni
muy diferentes a los que crean los vehículos de combustión.
Hace
ya algunos años que los estudios demostraron que vivir cerca de las líneas de
alta tensión no afecta negativamente a la salud, o al menos no había una
relación causa-efecto demostrada. Pero ¿qué hay de estar sentado en un
automóvil rodeado de cables de alto voltaje, sobre una gran batería de litio y
al lado de un potente motor eléctrico? ¿Podría tener efectos negativos en la
salud de sus ocupantes?
La
historia de los campos magnéticos y los campos eléctricos
La
idea de que estar cerca de las líneas eléctricas puede causar problemas de
salud fue iniciada por un estudio de 1979 que afirmó haber encontrado un
vínculo entre la proximidad de las líneas eléctricas y la leucemia en los
niños. Los múltiples estudios posteriores que buscaban ratificar esta
conclusión encontraron que los resultados positivos eran probablemente fruto de
razones coincidentes, sin llegar a establecer realmente un vínculo de
causa-efecto.
La
radiación emitida por tales campos magnéticos se consideró no ionizante (lo que
significa que no puede eliminar iones de los átomos) y se descartaron las
afirmaciones de que estaban causando cáncer en las personas. Los investigadores
señalaron el hecho de que, cuando el cuerpo humano se expone a la luz solar
directa y absorbe la radiación ultravioleta, o a una radiografía, se le somete
a una radiación ionizante del tipo que puede causar un daño notable.
En
2002, la Organización Mundial de la Salud (OMS) publicó un informe sobre los
efectos que los campos eléctricos y magnéticos tienen en el cuerpo humano. Este
estudio señaló que, "había poca evidencia experimental o teórica de que
las mutaciones pudieran ser causadas directamente por los campos magnéticos ELF
(frecuencia extremadamente baja)", concluyendo que "hay poca
evidencia de que los campos eléctricos o magnéticos ELF puedan causar la
transformación maligna de las células en cultivo ". También descubrió que
"los campos eléctricos y magnéticos estáticos y los campos eléctricos de
frecuencia extremadamente baja no son clasificables como cancerígenos para los
humanos".
A
pesar de estas conclusiones, la idea de que tales campos eléctricos y
magnéticos pueden plantear posibles problemas de salud se mantuvo sin ser
definitivamente desacreditada ni confirmada.
En
2005, otro estudio publicado por el Dr. Gerald Draper y su equipo de la
universidad de Oxford afirmó que había encontrado un vínculo directo entre la
proximidad de las líneas eléctricas y algunos tipos de cáncer en las personas
vivían a menos de 200 metros de dichas líneas. Un estudio que fue muy criticado
en ese momento y no influyó en la comunidad científica para cambiar su opinión
general sobre el asunto.
Los
campos magnéticos en los coches eléctricos
Sin
embargo, la posición oficial de la OMS es que los campos magnéticos todavía se
consideran "posiblemente cancerígenos" para los seres humanos. Esto
significaría, esencialmente, que la salud puede verse afectada negativamente al
viajar en un coche eléctrico (o un tren eléctrico, un tranvía, un trolebús o
cualquier otro vehículo que funciona con electricidad): realmente no lo saben
con certeza.
Según
Joel M. Moskowitz, Director del Centro para la Salud de la Familia y la
Comunidad de la Escuela de Salud Pública de la Universidad de California, el
hecho de que pueda existir este riesgo debería incitar a los fabricantes de
automóviles a intentar minimizar los campos electromagnéticos a los que exponen
a los ocupantes en sus vehículos eléctricos (al menos como precaución hasta que
sepamos definitivamente sus efectos). En su opinión, si bien se han realizado
muchas investigaciones sobre este tema, la mayor parte de ellas han sido
financiadas por la industria y esto resta valor a su confiabilidad. Lo que
sugiere que se haga es que la gente exija que los gobiernos lleven a cabo esta
investigación para eliminar la posibilidad de sesgo en los resultados.
El
estudio noruego
En
2014, SINTEF, una organización de investigación independiente con sede en Noruega
publicó un nuevo estudio cuyo título eran las conclusiones: "No hay
peligro en los campos magnéticos de los automóviles eléctricos". La
investigación que los hizo llegar a esta conclusión fue totalmente financiada
por la Unión Europea y afirmó ser "el estudio más completo realizado hasta
la fecha para identificar diferentes fuentes de campos magnéticos en
automóviles eléctricos".
Como
sugiere su título, su conclusión es que "no hay absolutamente ningún
motivo de preocupación". La diferencia entre esta investigación y los
trabajos anteriores similares es que "hemos tenido en cuenta lo que
contribuye a los campos magnéticos. La rotación de las ruedas genera campos
magnéticos considerables, independientemente del tipo de vehículo".
Para
comprobar los efectos reales provocados por cada tecnología, se probaron siete
vehículos eléctricos diferentes, junto con un automóvil de gasolina y uno
impulsado por una celda de combustible de hidrógeno. En los vehículos
eléctricos, los campos magnéticos más fuertes se registraron cerca del piso,
donde se encuentran sus baterías. Su fuerza disminuyó casi diez veces cuando se
midió a la altura de la cabeza.
Una
conclusión que puede ser sorprendente para la mayoría es que no hay una gran
diferencia entre los vehículos eléctricos y los que funcionan con gasolina o
diésel. Los investigadores argumentan que esto apunta al hecho de que todos los
automóviles, independientemente de la fuente de energía, generan campos
magnéticos y, aunque son ligeramente más altos en los vehículos eléctricos, no
son significativamente más altos y, por lo tanto, no deberían dañar a sus
ocupantes.
Además,
a excepción de los descapotables, el cuerpo metálico de los automóviles ayuda a
concentrar el campo magnético a su alrededor. También se descubrió que las
baterías de los vehículos eléctricos emiten un campo de más fuerte cuando el
vehículo arranca o cuando hay una gran demanda de la batería (es decir, una
fuerte aceleración), o cuando se está cargando.
Conclusiones
Pero
incluso si esta prueba parece concluyente, no significa que la investigación
sobre los efectos de los campos EMF en el cuerpo humano deba dejar de
estudiarse. Sobre todo porque se sabe que estamos rodeados de fuentes de campos
magnéticos de diferentes intensidades y que los más potentes están vinculados a
algunos cambios a nivel celular. Si bien una sola fuente por sí sola puede no
ser motivo de preocupación, múltiples fuentes que actúan al mismo tiempo pueden
tener un efecto más pronunciado y notable.
Por
lo tanto, la información existente hoy en día sobre este asunto no puede ni
debe considerarse concluyente. Por ejemplo, aunque hacer un viaje corto en un
vehículo eléctrico todos los días puede no ser particularmente dañino, es
diferente el caso de un taxista que pasa la mayor parte del día en uno de
ellos, rodeado de dispositivos generadores de radiaciones de radiofrecuencia.
Tomado de: https://www.hibridosyelectricos.com/coches/campos-magneticos-creados-coches-electricos-son-tan-peligrosos-como-combustion_33029_102.html
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